(ক)NH (O)/SARDP-NE
- ২০১৬-১৭ বাৰ্ষিক পৰিকল্পনাৰ বাবে মুঠ ১২৮৭.৭৬ কোটি টকা ধাৰ্য্য কৰা হয়।
- ৩২ সংখ্যক হিচাপ দাখিলকৰণ ৯৮৬.৫৮ কোটি টকা।
- অনুমোদিত সীমা অনুসৰি (পাঁচটা ডিপিআৰ আৰু এফএছ কাৰ্য্যৰ অন্তৰ্ভুক্তিকৰণেৰে) ১৭ সংখ্যক হিচাপ মুকলি ৭৩২.৫৫ কোটি টকা।
- চলিত ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ কাৰ্য্যৰ ৪৫৪.১২৮ কিলোমিটাৰৰ বাবে ব্যয় ১৬৮৮.০০ কোটি টকা।
- এছএআৰডিপি এনই কাৰ্য্যৰ বাবে ৪২৯.৯৬ কিলোমিটাৰত ব্যয় ১৭৫০.০০ কোটি টকা।
- ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ (কাৰ্য্যালয়) কাৰ্য্যৰ বছৰেকীয়া পৰিকল্পনাৰ অধীনত ২০১৭-১৮ বৰ্ষৰ বাবে অনুমোদিত হাৰ ৩৩৯.০০ কোটি টকা।
(খ) PR/IRQP
- ২০১৬-১৭ বৰ্ষত মুকলি হোৱা ১৪ টা পিআৰ/আইআৰকিউপি কাম (মুঠ দৈৰ্ঘ্য = ১৫৯ কিলোমিটাৰ) ৰ বাবে ৮৭.০৯ কোটি টকা। ইয়াত ২০১৬-১৭ চনৰ বাবে আটাইবোৰ কৰিবলগীয়া কাম ঠিক কৰি লোৱা হয় আৰু সম্পাদন প্ৰক্ৰিয়া আৰম্ভ কৰা হয়।
- ২০১৭-১৮ চনৰ বাবে ‘পিআৰ’ ৰ অধীনত ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ দৈৰ্ঘ্যৰ হিচাপ লোৱা হয় আৰু ইয়াত হ’বলগীয়া সম্ভাৱনীয় ব্যয় তলত দিয়া ধৰণৰ:
প্ৰথম প্ৰাধান্য: মুঠ দৈৰ্ঘ্য = ১৬৯.৩৮ কিলোমিটাৰ, সম্ভাৱনীয় ব্যয় = ১২৫.৬৯ কোটি টকা।
দ্বিতীয় প্ৰাধান্য: মুঠ দৈৰ্ঘ্য = ১৮০.৫২ কিলোমিটাৰ, সম্ভাৱনীয় ব্যয় = ১৩২.৪৮ কোটি টকা।
(গ) FS&DPR works
- বৰ্ষ ২০১৬-১৭ ৰ সময়ছোৱাত পৰামৰ্শদাতাসকলে তলত উল্লিখিত feasibility অধ্যয়ন আৰু নতুনকৈ ঘোষিত ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথসমূহৰ উন্নয়নৰ বাবে বিতং আঁচনিৰ প্ৰতিবেদন প্ৰস্তুতকৰণ কাৰ্য্যত ব্যস্ত হৈ পৰে।:
(১) শ্ৰীৰামপুৰৰ ২৭ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ পৰা আৰম্ভ হোৱা নতুনকৈ ঘোষিত ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ ১২৭ বি (অসমৰ অংশ) ৰ উন্নয়ন সাধন। ধুবুৰীৰ ওচৰত ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ ওপৰত প্ৰস্তাৱিত দলঙৰ সৈতে সংলগ্ন কৰি এই ঘাইপথৰ কাম আৰম্ভ। ‘JICA’ ৰ অধীনত দলঙৰ কাম কৰি থকা হৈছে।
(২) অসমৰ সামঠাইবাৰীৰ পৰা ভাৰত ভূটান সীমাৰ গালেংফুলৈ নতুনকৈ ঘোষিত হোৱা ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ ১২৭ চি ৰ উন্নয়ন সাধন।
(৩) নতুনকৈ ঘোষিত ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ ৩১৫ এ (অসমৰ অংশ) ৰ উন্নীতকৰণ যি ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ ১৫ (পুৰণি ৩৭ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ) ৰ ৬৩২ কিলোমিটাৰ জুৰি তিনিচুকীয়া (পানীতোলা) ৰ পৰা আৰম্ভ হৈ দেওশাল, তিংৰাই চাৰিআলি, সাসনি, নাহৰকটীয়া, জয়পুৰৰ মাজেৰে গৈ অসম অৰুণাচল প্ৰদেশ সীমাৰ শুকানজুৰিক সংযোগ কৰিছে।
(৪) গৌৰীপুৰ বাইপাছ আৰু মঙলদৈ বাইপাছৰ বাবে ব্যৱহাৰ্য্যতা অধ্যয়ন আৰু ডিপিআৰ।
(৫) দিচাংমুখ-তেতেলীফুটা-ঢকুৱাখনা-উত্তৰ লখিমপুৰ-কমলাবাৰীঘাট-নিমাতীঘাট-যোৰহাট আৰু দিচাংমুখ আৰু নিমাতীঘাটৰ মাজত ব্ৰহ্মপুত্ৰ নদীৰ ওপৰৰ দলঙক সামৰি লৈ সংযোজিত পথৰ উন্নয়ন সাধন।
(৬) আন্তৰ্জাতিক মান অনুসৰি ৩৭ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ পৰা কাজিৰঙা ৰাষ্ট্ৰীয় উদ্যানেৰে ৩৮ কিলোমিটাৰ বাটৰ নক্সা অংকন কৰিবলৈ বন্যজীৱন উপযোগী মাপ গ্ৰহণ।
(৭) নতুনকৈ ঘোষিত ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ ৬২৭ (নেলী-হাৰাঙ্গাজাও-শিলচৰ খণ্ড) ৰ ডিপিআৰ। এলএ কাৰ্য্য আৰম্ভ কৰা হৈছে। প্ৰকাশন মন্ত্ৰালয়ত খচৰা ৩এ ৰ তালিকা দাখিল। - ২০১৭-১৮ বৰ্ষত পৰামৰ্শদাতাসকলে ব্যৱহাৰ্য্য অধ্যয়ন আৰু তলত উল্লিখিত নতুনকৈ ঘোষিত ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথসমূহৰ অনুমোদিত নীতি অনুসৰি বিকাশ সাধন কৰিবলৈ বিতং আঁচনিৰ প্ৰতিবেদন প্ৰস্তুতকৰণ কাৰ্য্যত জড়িত হৈ পৰে।:
(১) বৰমা বাগসা সুবনখাতাক সংযোগ কৰি ভাৰত ভূটান সীমান্তত এই পথৰ অন্ত পৰে।
(২) হাউলী-বৰপেটা-হাজো-জালুকবাৰীক সংযোগ (বৰপেটা বাইপাছ) ।
(৩) নখোলা-জাগীৰোড-মৰিগাওঁ-কৌপতি-ৰৌতা-ওদালগুৰি-খৈৰাবাৰীক সংযোগ কৰি অসমৰ ভাৰত ভূটান সীমান্তত এই পথৰ অন্ত পৰে।
(৪) সাপেখাটি (অসমৰ অংশ) ৰ সমীপত নামতোলা-সোণাৰী ৰ পৰা জংছনলৈ এই পথছোৱাক নতুন ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ ২১৫ ৰে সংযোগ কৰা।
(৫) যোৰহাট ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ সংমণ্ডলৰ অধীনত শিৱসাগৰৰ সমীপৰ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ ২ (পুৰণি ৩৭ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ) ৰ জংছনৰ পৰা আৰম্ভ হোৱা ঘাইপথটিয়ে শিমলুগুৰিক সংযোগ কৰি নতুন ২১৫ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথত অন্ত পৰিছে।
(৬) বিলাসীপাৰাৰ সমীপৰ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ ১৭ (পুৰণি ৩১ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ) ৰ জংছনৰ পৰা আৰম্ভ হোৱা ঘাইপথটিয়ে কোকৰাঝাৰক সংযোগ কৰি গৰুভাষাৰ সমীপৰ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ ২৭ (পুৰণি ৩১ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ) ৰ জংছনত অন্ত পৰিছে।
(ঘ) সশক্তিকৰণ আৰু বিস্তৃতকৰণ কাৰ্য্যসমূহ
- ২০১৬-১৭ চনত ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ সংখ্যা ৩৯, ৩৮, ৩৭, ৫৩, ৪৪, ৩১, ৫২ আৰু ১৫১ ৰ বিভিন্ন দিশৰ সশক্তিকৰণৰ ১২ টাৰ ভিতৰত ৯ টাৰ কাৰ্য্যৰ অনুমোদন জনোৱা হয় আৰু ইয়াৰ বাবে বঁটা প্ৰদান কৰাৰ লগতে সংসাধনৰ অধীনত কাৰ্য্য আৰম্ভ কৰা হয়। ইয়াৰ বাকী ৰোৱা আঁচনিৰ তিনিটা নিৰ্ধাৰণ প্ৰক্ৰিয়াৰ অধীনত ৰখা হয়।
- ২০১৭-১৮ চনত সাম্ভাব্য ২৫৭.৮০ কোটি টকা ব্যয়েৰে অনুমোদিত হ’বলগীয়া মুঠ ১৪০.২৪ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ঘাইপথৰ বাবে সাতটা সশক্তিকৰণ কাৰ্য্যৰ প্ৰস্তাৱ কৰা হয়।
(ঙ) Bypasses and ROBs
দহটা প্ৰধান বাইপাছ আৰু ছয়টা ‘আৰ অ বি’ ৰ কাৰ্য্য সম্প্ৰতি কৰি থকা হৈছে। এইসমূহ তলত দিয়া ধৰণৰ:
- বাইপাছ
(১) উত্তৰ লখিমপুৰ বাইপাছ।
(২) তিনিচুকীয়া বাইপাছ।
(৩) মোহনবাৰী-চাবুৱা বাইপাছ।
(৪) মাকুম বাইপাছ।
(৫) শিলচৰ বাইপাছ।
(৬) হাইলাকান্দি বাইপাছ।
(৭) কেটলিচেৰা বাইপাছ।
(৮) পথেৰকান্দি বাইপাছ।
(৯) বিশ্বনাথ চাৰিআলি।
(১০) গুৱাহাটী বিশ্ববিদ্যালয় বাইপাছ। - আৰ অ বি (পথ উৰণীয়া সেতু)
(১) ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ ১৫৪ ৰ ওপৰৰ ধলেশ্বৰী পথ উৰণীয়া সেতু।
(২) ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ ১৫৪ ৰ ওপৰৰ কেটলিচেৰা পথ উৰণীয়া সেতু।
(৩) ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ ৫২ ৰ ওপৰৰ উত্তৰ লখিমপুৰ পথ উৰণীয়া সেতু।
(৪) ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ ৩৭ ৰ ওপৰৰ মাকুম পথ উৰণীয়া সেতু।
(৫) ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ ৫২বি ৰ ওপৰৰ বগীবিল পথ উৰণীয়া সেতু।
(৬) ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ ৫২বি ৰ ওপৰৰ সাপেখাটী পথ উৰণীয়া সেতু।
